סקירת מרצדס-AMG GLE 63 S קופה 2021: מוזרה אך פראית

כל מוצר נבחר בקפידה על ידי העורכים שלנו.אם אתה קונה מהקישור, אנו עשויים להרוויח עמלה.
תן לי להציג קודם את ההקשר, כי אנחנו יודעים שהדברים האלה יכולים להיות מבלבלים.GLE-Class הוא רכב שטח בינוני מבית מרצדס-בנץ, צאצא ישיר של מה שנקרא פעם M-Class.ה-AMG 63 S היא הגרסה העליונה של הספיטפייר, המצוידת במנוע V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 4.0 ליטר שיכול להפיק 603 כוחות סוס ומומנט של 627 פאונד-רגל.באשר ל"קופה" בסוף השם... ובכן, יצרניות הרכב הרחיבו את ההגדרה של "קופה" כדי לכסות כל דבר עם מבנה גוף מלוכסן, וקרוסאוברים ומכוניות ספורט אינן יוצאות דופן.
כן.מרצדס השיקה דור חדש של GLE בשנת 2019, החל מהדגם הבסיסי.ה-AMG GLE 63 S יגיע ב-2020;מרצדס-AMG השיקה את גרסת הקופה 2021.
זו אחת המכוניות המרשימות שיש למרצדס להציע, ואחת המכוניות המוזרות.ה-AMG GLE 63 S הסטנדרטי הגיוני;אחרי הכל, בשנת 2021, אנחנו יכולים סוף סוף להודות שאנשים אוהבים רכבי שטח.אם אתה יכול לקנות רק מכונית אחת, זה לא בושה לשים את הסט המלא של מיומנויות AMG Performance במבנה גוף פרקטי ומתאים לחיי משפחה יומיומיים.וכן, אם מגיעים לגיל מסוים, קל יותר להיכנס ולצאת לרכבי שטח מאשר למכוניות.
עבור קופה, צורת הגג תופסת את שטח ההטענה, מה שהופך את הרכב לפחות פרקטי, קשה יותר לראות וללא מגב אחורי.אז אם אתה קונה את זה, תקבל מכונית למראה מוזר מאוד.החלק האחורי נראה קטן וקצר, מה שגורם לחלק הקדמי להיראות גדול בצורה לא פרופורציונלית.רכב השטח הזה לא מתאים לכולם... אבל הוא אמור להתאים למספיק קונים של מרצדס כדי להרוויח כסף.
בין אם מדובר בקופה ובין אם לא, ה-AMG GLE 63 S הוא תוצאה של הנדסה מרשימה.רכב השטח הזה כבד יותר מטנדר בגודל מלא.עם זאת, הוא מאיץ באופן רשמי מ-0-60 קמ"ש לכ-3.7 שניות (רכב שטח רגיל שהושלם תוך 3.4 שניות במבחני מכוניות ונהג), שזו אותה מהירות כמו ה-Cadillac CT5-V Blackwing.
והמהירות המקורית היא רק אחד מהטריקים שלה.ה-AMG GLE 63 S קופה מסתובב בצורה חכמה עם שטוחות כמעט לא טבעית.תיבת התשעה הילוכים חלקה;מערכת ה-EQ Boost ההיברידית המתונה מבטלת את השהיית הטורבו ומספקת רטינה נמוכה יותר.בניגוד ל-CT5-V Blackwing, אתה יכול לנהוג בו בשטח דרך מצבי Trail ו-Sand.זה בעצם יכול לעשות הכל... מלבד להגיע ל-20 mpg במבחן ה-EPA.
מרשימים לא פחות הם ביצועי הנהיגה של ה-AMG GLE 63 S קופה לפני שהגיעה לגבול.במצב הנעה ראצ'ט, איכות הנסיעה טובה מאוד, במיוחד בהתחשב בכך שהמכונית שלי נוסעת על גלגלי 22 אינץ'.הוא שקט מאוד - לבודק שלי יש חלונות צד אטומים לרעש.אנשים רבים יקנו את AMG GLE 63 S פשוט כי זה מוצר מוביל.יכול להיות שזה רכב השטח היוקרתי הבלתי נסער שהם מחפשים.
כשאתה לא על הגבול, זו מכונית חמודה, שזה מאוד חכם, כי באמת קשה לפרוץ את הגבול של המכונית הזו.אתה יכול לנסוע בכבישים מהירים בין-מדינתיים במהירות של קרוב ל-90 מעלות ולהדליק שוב ושוב את נורית כיבוי הצילינדר.
מספיק נוח וטכנולוגיה מובילה.מרצדס-AMG יודעת שזה לא רק מותג ביצועים, אלא גם מותג יוקרה.ניתן לקבל תצוגת פאנל זכוכית כפולה, חימום, אוורור, עיסוי או מושבי עור נאפה מוזזים מעט למניעת חוסר תחושה של הירכיים ועוד כל מיני דברים מעניינים.
בניגוד לחלק מהמכוניות הנמכרות היום, היא מאוד פרקטית ונקייה.מרצדס לא עשתה אמירה אסתטית גדולה כדי להסתיר את נוכחותם של פתחי אוורור, או שאתה מישהו שאולי רוצה להשתמש בכפתורים כדי להתאים דברים מסוימים.
לא מעט.המחיר המומלץ לצרכן של הקופה של היצרן ההתחלתי הוא 116,000 דולר ארה"ב, שהם יותר מ-2,000 דולר ארה"ב גבוה יותר מאשר רכב השטח הרגיל.המחיר של הבוחן שלי היה 131,430 דולר ארה"ב, מתוכם רק 1,500 דולר אמריקאי נבע מתיק העיצוב הבלתי דיסקרטי של AMG.השאר הם תצוגת ראש למעלה (1,100 דולר ארה"ב), מערכת סאונד פרימיום Burmester (4,550 דולר), חבילת סיוע לנהג פלוס (1,950 דולר), חבילת חום ונוחות (1,050 דולר), חבילת נוחות חיוניות (1,650 דולר), אקוסטית חבילת נוחות ($1,100), סגירה רכה ($550) - אתה באמת רוצה שזו תהיה התצורה הסטנדרטית של הדגם העליון.
ב.מ.וו מוכרת את ה-X6 M (109,400 דולר), שיש לו כוח וביצועים ניכרים.עדיין יש לו את סגנון הגוף של רכב שטח קופה, אבל הוא נראה טוב יותר בפרופורציה.אודי RS Q8 (119,900 דולר) דומה.המכונית עם הביצועים הכי דומים אבל פחות כוח היא פורשה קאיין טורבו קופה (133,500 דולר), שהיא הרבה יותר יקרה.


זמן פרסום: 11 בנובמבר 2021